समाचार

जियोग्रिडको निर्माणको क्रममा, विशेष गरी जब सबग्रेड बलियो हुन्छ, खाडलको अनुदैर्ध्य ढलान खाडलको अनुदैर्ध्य प्रकाश अभिसरणको वक्र हुनुपर्छ, र पानी जम्मा हुने वा ओभरफ्लोको घटनालाई कर्भको भित्री भागमा अनुमति छैन। प्राकृतिक पहाडी छेउको च्यानल इनलेट वा पुल र कल्भर्टमा पानी प्रवेश गरिन्छ, ड्रेनेज खाडलको आउटलेट बलियो हुनुपर्छ, र आवश्यक भएमा ढल उपलब्ध हुनुपर्छ, वा पानी छर्कने वा ट्याङ्की पानीको प्रभाव।
सबग्रेड संरचनाको भूग्रिड वा बक्सको साथ पानी जेटले भू-भाग, पानीको थोपाको चरण उचाइ, र अन्य भौगोलिक अवस्थाहरूद्वारा निर्धारण गरिएका बहु-चरण चरणहरूको उचाइ स्तर र लम्बाइ अनुपात अनुसार मोर्टार चिनाई संरचना प्रयोग गर्नुपर्छ। मूल जमिनको ढलानमा अनुकूल हुनुपर्छ। चिनाई आधारको लागि टर्मिनल र इन्टरनेट गेटवे सेट गर्न आवश्यक छ। तटबन्ध स्लोपको जेटिंग ग्रूभ संरचना, जुन ड्रेनेजमा बग्न सक्छ, एक समतल ट्रिकल मार्ग प्रदान गर्नुपर्दछ, र कर्बबाट पानीको जेट र तटबन्ध ढलानको संक्रमण भागमा खोल्ने समतल ट्रिकल ग्रूभ तटबन्ध ढलानसँग जोडिएको हुनुपर्छ। काँधलाई सडक कर्बबाट टाढा राख्नको लागि उच्च सडकबाट पार गर्न सकिने पानी आपूर्तिबाट बच्न, ड्रेनेज खाडल, वा तटबन्धको टाढाबाट बग्ने पानी रिटेनिङ ग्रूभको खोलबाट वाटर जेटको दिशालाई रोक्नुहोस्, र तटबन्धको उचाइमा जेटिङ ग्रूभको जडान स्पिकर मुखको साथ प्रदान गर्नुपर्छ। सडकको काँध स्थानीय डिजाइन अनुसार मिलाउनुपर्छ। सडक किनारमा काँधहरू राम्रोसँग बलियो हुनुपर्छ।
आउटलेटमा रहेको सबग्रेड जियोग्रिड र ड्रेनेज डिचमा अन्य ड्रेनेज सुविधाहरूसँग हल्का इन्टरफेस हुनुपर्छ। पानीको घुसपैठ र क्षरण रोक्नको लागि, ड्रेनेज खाडलहरू नजिकबाट घुसपैठ र बलियो हुनुपर्छ। प्रतिकूल भूवैज्ञानिक प्रोफाइल र नरम माटोको सिपाज ठूलो फिसर्ड चट्टान वा ठूलो अनुदैर्ध्य ढलान भएको माटो भएको ड्रेनेज डिचको भाग र आउटलेटको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। पानीको बहाव र क्षरण र खाडल पर्खाललाई रोक्नको लागि सुदृढीकरणका उपायहरू अपनाउनु पर्छ। जब मलबेको खाडललाई पक्की बनाउन प्रयोग गरिन्छ, यसमा ढुङ्गाको पातलो स्लाइसहरू हुनुपर्छ, र प्रत्येक कोबल पजलले इम्बेडेड मुखको समतल सतह प्रयोग गर्दछ; पक्की मोर्टार ढुङ्गा र चिनाई मोर्टार संग जोड पर्याप्त हुनेछ, र मुख्य नाली वाटरटाइट हुनुपर्छ; यदि जिप्सम नालीको फेदमा प्रयोग गरिन्छ भने, ढुङ्गाको हड्डी क्यालेन्डर गरिनेछ।